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世界电子竞技场 - 都夸领克02好看,那开起来如何呢?14.2万起的预售价值不值得买?
时间:2020-01-08 15:54:28

世界电子竞技场 - 都夸领克02好看,那开起来如何呢?14.2万起的预售价值不值得买?

世界电子竞技场,第一张图,是来自一篇2015年的文章“日本的年轻人为什么不爱买车了?”在这份调查报告中显示,“从上世纪90年代开始直到现在,日本的汽车销量一直在下降。与90年代顶峰时的销量相比 ,如今日本的汽车年销量只有当时的一半。”

而丰田汽车的大boss丰田章男也曾无比忧郁地说:“现在日本年轻人对自行车的兴趣远大于对汽车的兴趣,说不定有一天汽车会卖不出去。”

第二张图,前不久刷爆了朋友圈,想必大家应该都看过吧?

男人的消费力,比狗还不如。

引用这两张图,我想说明什么问题呢?

首先:日本的年轻人对汽车的热情大不如前,日本的80后、90后已经很大程度进入了“低欲望社会”,他们对于汽车的需求远不如一部智能手机。当然,值得庆幸的是,中国的年轻人还是荷尔蒙爆棚滴,消费力杠杠滴,对新潮事物的追求依旧乐此不疲。

那么第二张图说明什么问题呢?嗯,虽然中国年轻人并不似日本年轻人那样“低欲望”,但是,很显然,女性对于消费的需求要更旺盛一些——无论在哪个消费领域。

由此,就可以再稍微延伸一下:在购买汽车这个领域里,女性对于消费的引导,同样很有参考价值。那么,女性对于车的需求,大约是怎么回事呢?

我,一个资深女司机,在试驾完领克02之后,大约有那么几点心得,仅供参考。

首先,妹子买东西,最重要就是要合眼缘——要不然为啥那些限量版的眼影腮红那么好卖?明明成分都一样,只不过是换了个樱花包装而已。

虽然造型这个东西见仁见智,不过我还是要说,领克02的造型的确比较出挑。尤其是这款碳素灰+橙色的搭配,可以说是很会撩了。而且领克还给这种双色搭配取了个蛮洋气的名字——“都市对立美学”,前后这个橙色防撞条叫做“天际线”,真的还蛮会讨小姐姐喜欢的哦。

为了让媒体体验到领克02的充沛动力,厂家安排了好几项专业的测试项目。例如与竞品对比百公里加速及制动、在各种器械上做底盘及四驱的体验,以及绕桩。

我先放上一段对女生而言几乎等同于线性代数的介绍性文字:“领克02搭载了源自沃尔沃drive-e系列的vep4 2.0td发动机,以及同属于drive-e系列的1.5td高效小排量发动机,该发动机由沃尔沃汽车和吉利汽车联合开发。其中vep4 2.0td发动机最大功率为190ps,峰值扭矩为300n·m/1400-4000rpm,拥有出色的动力性能。

得益于低惯量涡轮增压器的应用,vep4 2.0td发动机涡轮介入更早,1000rpm的时候便可输出215n·m,而峰值扭矩仅需1400rpm即可达到,0-100km/h加速时间只需7.8s,为驾乘者带来高效澎湃的加速快感。

领克02搭载的1.5td高效小排量发动机分为高、中功率两个版本,其中高功率版最大功率180ps,峰值扭矩265 n·m/1500-4000rpm,动力性能同级领先;中功率版最大功率156ps,峰值扭矩245 n·m/1450-4000rpm。这款1.5td发动机采用中置的喷油嘴设计,可使燃油与空气混合更为充分,燃烧效率更高、油耗更低;双质量飞轮、单平衡轴结构以及长效正时皮带的应用,实现了低噪音、轻抖动的特性,从而使得这款1.5td发动机具备行业领先的nvh性能。”

你知道的,我们女司机,最怕看到的就是这种一堆数字、单位以及术语的文字组合,我们大多数时候能记住的数字只有银行密码和小哥哥的电话号码。

所以,我来讲讲我试驾的几点感受,尽量用女生能看得懂的语言。

首先,在与竞品的对比测试中,我比较在意的并不是百公里加速有多快,而是在看到了刹车桩桶后,我一脚刹车跺下去需要多久才能刹停。毕竟,在绿灯前起步的快人一秒,顶多能跟人吹个牛,遇到障碍能火速刹停,这才是保命项啊。好在这方面,领克02给了我足够的安全感。不论是1.5t还是2.0t的领克02,在与宝马x1和奔驰cla的较量中,刹车距离这一项,绝对是稳赢了。

虽然没有具体的对比数据,但领克02官方的100km/h-0的制动距离两驱版本为36米,四驱版本为35.9米,已经可以完爆竞品了。

然后就是各种器械的体验:

这样的:

嗯,很荣幸我通过了。

这样的:

ok,我也顺利通过了。

还有这样的:

嗯,我完成得还不错。

所以你看,我们女司机怎么了,这么专业的项目,不是一样完成得很好吗?当然,这还得多亏了领克02的装甲级“装备”:领克02的整车最小离地间隙达201mm,所以面对拱桥挑战完全不在话下。只要摆正了方向,均匀缓慢地加速与制动,2.0t和1.5t版本几乎感受不出差距,都很出色。

而在单边桥和交叉轴环节,领克02配备的博格华纳第五代智能四驱系统,具备同级领先的悬架跳动行程,更为精准的动力分配,正常路面行驶时,车辆前后轴扭矩分配为100:0,车辆以前驱的形式行驶;当系统侦测到前轮出现打滑现象时,四驱系统将自动分配动力至后轴,最大可达50:50,具备复杂路况下出色的脱困能力。

尤其是,该系统不带差速器锁止功能,当某一个轮胎处于打滑状态时,通过esp对打滑轮实施制动,精准分配左右动力,均能轻松通过障碍。(没错,这段又是介绍性文字,你们看看就好。)

然后就是各种绕桩。说实在的,线路设计得还蛮难的,我在8字弯里迷路了一次,麋鹿测试的部分也表现得有点怂,不过我觉得,这款车的转向对于女司机来说,蛮友好。同行的男记者不少人都吐槽转向太轻,没手感,可是我觉得就很舒服,也很精准,轻轻一点就能实现指哪打哪的效果。

说到这,我想起来有个开mini的女朋友,她大概只有80来斤,车小小的跟她很配,可是每次坐她车我都有点不忍心——小胳膊打方向打得龇牙咧嘴的,实在不大美观。所以,领克02的转向设计得比较轻盈,我觉得至少在这一点上,体现了对女性消费者的关怀。

其实就我个人而言,我并不那么喜欢涡轮增压的发动机,因为在涡轮启动的那一瞬间,往前一蹿的感觉并不怎么美妙,经常能吓我一大跳。不过这个“缺点”,在领克02上却没有发现——不论是剧烈驾驶的场地项目,还是日常驾驶的长途试驾,我几乎都没能感觉到涡轮启动时的那种顿挫,加速始终都是很流畅,且线性。

跟同行的男记者和工程师交流了一下,有个男记者说,“感觉02的2.0t跟直喷发动机没什么两样。”工程师则解释说,感觉得到抖动是因为跟变速器之间匹配得不够好,“我们花了很多功夫在发动机和变速器的匹配上。”

在道路试驾部分,我重点体验了一下领克02的各种安全配置。

领克品牌毕竟有沃尔沃的血统,在安全性上那是下足了功夫,领克02搭载了包括accqa带自动排队功能的自适应巡航系统、aeb带行人识别功能的主动式紧急刹车系统等在内的17项先进智能驾驶辅助技术,在同级别车型中应该是最全面也是最智能的了。

因为我个人很喜欢使用自动巡航系统,所以我特意测试了这个带自动排队功能的accqa系统。

在高速道路上,先设定好一个自动巡航的速度,当领克02与前车保持到一定距离时,仪表盘上会显示一辆车的符号,这就表示开始跟车了。这个功能真的很实用,在高速行驶时,起码能够解放一下司机的脚。不过,手可不能解放。

当我只用一只手握方向盘时,系统会报警,提醒我双手紧握方向盘,否自acc系统将关闭。我斗胆试了一下双手脱离方向盘,果然,系统滴滴滴警示了我几下,果断关闭了acc。排队功能照道理说在拥堵路段时比较实用,可是还不够聪明,跟前车距离不是太好掌握,往往刹车刹得太猛,有点儿不大适应。

fcw前方碰撞预警系统和aeb带行人识别功能的主动式刹车系统就有点儿小厉害了。当fcw前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向司机发出预警,若驾驶员无响应,aeb则会自动对车辆进行全力刹车,以避免事故发生。

同时,该系统还可探测并识别车辆前方的行人,当车速在30km/h以内时,对于身高80cm以上的行人能够完全避免与之发生碰撞,若车速大于30km/h,则可大幅降低事故损伤程度。80cm相当于1岁左右刚刚学会走路的小朋友身高,也就是说,领克考虑到了几乎全年龄段的行人安全。

对了,领克02的车头盖有个小小的黑科技,在时速在20~50km/h以内撞到行人,发动机盖末端会在撞击发生的14毫秒内触发并弹起90毫米的高度,以减少对行人的伤害程度。这项技术在领克01上都还未配备,02是首款搭载该技术的领克车型。所以从这点也可以看得出来,02虽然比01在尺寸上小一点点,但并不意味着就是更廉价的车型,而是更加诚意满满的作品。

同时,得益于由沃尔沃主导,吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的cma中级车基础模块架构的优秀性,领克 02搭载的是博世esp9.3 高动态版车身稳定控制系统,这也是同级别车型唯一一个搭载9.3版本的车型——要知道,目前很多车型搭载只是 9.1 版本。

当然,领克02一共配备了17项智能驾驶辅助技术,还有什么lka 车道保持系统、ldw车道偏离预警系统、bsd盲点监测系统、sap+带泊位驶离的自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、cvw车辆快速接近警示系统、rcta后方车辆警示系统、ahb-c智能远近光控制系统、tsr交通限速标识识别系统、dvr行车记录仪等等,我没有一一测试了,但是就我测试的那几项来说,我觉得我已经足够愿意向朋友推荐它。

至于人机交互系统,说实话还是比较一般的,当然目前我也还没觉得谁真的特别好。大家普遍的水平都还停留在“抱歉,我没有听懂,请再说一遍”的阶段。要达到前不久谷歌ai机器人点餐的那种水平,还有相当一段距离。

总结:一天试驾下来,领克02给我的印象非常好。首先,操控层面,转向轻松,动力充沛,提速顺畅,制动灵敏——这已经完全可以满足一个普通女司机对车辆性能的要求;然后做工真的很精致,外形也很亮眼,还有仪表盘上好几款不同的画面设计,以及车内上百种的氛围灯,起码对于善变的女生来说还是蛮有新鲜感的;最后,也是最重要的,它能给我提供满满的安全感。

其实安全感这个东西很玄,但你要问10个女生,大概有9个都会说她缺乏安全感。所以,不论是挑男人,还是挑车子,给足女人安全感都是第一位的。而领克02就像一个贴心的暖男,他总会替你多想一步,再多考虑一点。加之有沃尔沃和吉利护航,以及武装到牙齿的安全配置,就感觉,还挺安心的。

至于价格,14.2万~19.8万元的预售价,相信不少小姐姐都在期待了吧?

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(编辑:匿名)

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