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两条集装箱外贸内支线开通,山东港口一体化改革向纵深发力
时间:2019-10-25 12:25:01

9月12日,山东港口集团日照港集装箱码头以西6号泊位,随着“鸿达新8号”和“远大和谐”两艘船相继离港,中外运“日照-青岛”和中创“岚山-青岛”两条集装箱对外贸易内部支线正式开通。

这是山东港口集团成立后的又一大举措,标志着山东港口集团集装箱业务的深度整合一位熟悉山东港口业务的人士表示,此举开启了山东港口集团内部港口合作的新征程。进一步加快山东港口一体化的改革和发展,构建“东西互助、海陆联动”的新型开放格局。

今年8月6日,山东港口集团正式成立。党委书记、山东港务集团董事长霍高兰提出“全省港口规划‘一盘棋’,管理服务‘一张网’,资源开发‘一张地图’”,坚持“东西互助,水陆联动”,遵循共建共享、协商共享的原则,为山东省对外开放创造了一个新的平台,为“一带一路”通过港口整合、业务链拓展和整合开展国际合作创造了一个新的平台。

随着两大内贸分支机构的开放运营,山东港将青岛、日照、岚山串联起来,实现了港口码头、货源、路线、技术等资源的共享。

具体来说,山东港集团青岛港可以与“一带一路”深度对接,进一步拓展腹地,更好地激发和释放山东自由贸易区港口航运要素的“红利”,实现“1+1>2”效应。山东港口集团日照港可以弥补不足,充分发挥港区1000多公里铁路运输的优势,打造“从南向北到日照港”的集装箱运输品牌。

据了解,下一步,山东港口集团日照港和山东港口集团青岛港将联合开展中外运和中创物流。依托港口资源平台和航运公司的航线网络,山东港口集团青岛港外贸集装箱和山东港口集团日照港内贸集装箱将形成合力,开拓鲁南、苏北和江淮地区市场,为广大腹地经济提供山东港口集装箱优质服务。同时,山东港口集团日照港还将支持发展中国北方沿海国内贸易集装箱枢纽港、近海基地港和远洋进料港,并在新亚欧大陆桥东端建设集装箱转运中心和“一带一路”综合枢纽。

(编辑上官梦露)

资料来源:《证券日报》

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(编辑:匿名)

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